Die kontinuierliche Entwicklung der Schiffsbauer-Technologie hat zu großen Änderungen in Schiffbaumaterialien und Schiffsdesign geführt. Die Anwendung der Lasertechnologie im Schiffbau hat seine Einzigartigkeit, die eng mit den Verarbeitungs- und Anwendungseigenschaften des Schiffes selbst und den Eigenschaften des Laserherstellungssystems zusammenhängt. Was sind also die spezifischen Anwendungen von Lasern in Schiffen?
In den letzten Jahren sind \"Precision Shipbuilding \" und \"Rapid Shipbuilding\" zu den wichtigsten Trends in der Entwicklung der Schiffbauindustrie geworden. Die Laser-Schneidtechnologie hat sich schnell entwickelt, um mehr als 70% der gesamten Laserverarbeitungsbranche zu berücksichtigen. Die Schiffbaubranche basiert hauptsächlich auf Stahlplattenrohstoffen. Die Verwendung von Laserschneidplatten kann einige Stanzverarbeitungsmethoden ersetzen, die die Verwendung komplexer und großer Formen erfordern, was den Produktionszyklus erheblich verkürzt und die Kosten senkt. Nachdem die Laserschneidmaschine zum Schneiden des Materials verwendet wird, wird der Montagerand eliminiert, das Phänomen vor Ort repariert, das Phänomen vor Ort repariert wird, der Arbeits- und Materialabfall wird verringert, die Frame-Montagedrehzahl wird erheblich beschleunigt und die Montagequalität ist erheblich verbessert.
Derzeit nimmt die Schneidmethoden von Rumpftellerteilen in der Schiffbauindustrie hauptsächlich Flammenschneiden, Plasmaschneiden, Scherverarbeitung undLaser schneiden. Im Vergleich zum Laserschneiden haben andere Schneidmethoden viele Mängel. Im Feld des Schiffsbuildings vermeidet das Laserschneiden die Notwendigkeit, eine Trimmbeihilfe an den Rippen einzustellen, um den Montagespalt sicherzustellen, wenn das Plasma die Rippen einsetzt, und das Trimmen wird manuell durchgeführt, was zu einer ungleichmäßigen Trimmqualität führt. geschehen. Dadurch reduzieren die Montageaufladung, Montagekreislauf, Materialverschwendung und Arbeitskosten.
Die mit dem Laser geschnittene Meeresstahlplatte hat eine gute Schneidnahtqualität, gute Vertikalität der Schnittfläche, keine Schlacke, dünne Oxidschicht, glatte Oberfläche, keine Sekundärverarbeitung, direktes Schweißen, kleine thermische Verformung, hohe Kurven-Schneidgenauigkeit und reduzierte Koordinationsarbeiten Stunden, um ein barrierefreies Schneiden hochfester Schiffsplatten zu erreichen.
In der inländischen Schiffbauindustrie besetzt das Laserschneiden keine beherrschende Position. Die Hauptgründe umfassen:
①Das Kosten vonLaser schneidenist höher als die der traditionellen Schneidmethoden;
②Large-Skalen-Laser-Schneidgeräte eignet sich nicht für die Fertigungseigenschaften der Schiffbauindustrie, wie zum Beispiel vor Ort, segmentierter Betrieb, komplexe Arbeitsumgebung usw.;
③ Es gibt keinen offensichtlichen Vorteil beim Schneiden von Effizienz, insbesondere für dickes Plattenschneiden in der Schiffbauindustrie;
④ Die Wartung von Lasergeräten ist kompliziert und erfordert hohe Arbeitnehmer und hohe Kosten. In Anbetracht der besonderen Anforderungen der Schneidemaschine für die Ausstattung des Schiffes und der Vielfalt der Verarbeitungsformen der in der Rumpfstruktur verwendeten Profile, die in der Rumpfstruktur verwendet werden, der derzeitige Status der Branche.
